A continuación se indican algunas cuestiones que se deben tener en cuenta al utilizar un compresor de pistón:
Antes de empezar
Verifique la integridad del equipo: Verifique que las partes principales de la máquina estén completas, que no haya grietas, óxido, etc., para asegurarse de que el equipo esté intacto.
Confirme el sistema de lubricación: Verifique el nivel de aceite lubricante. Debe mantenerse dentro del círculo rojo en el medio del espejo de aceite. El aceite debe estar limpio, sin deterioro ni formación de espuma. Por lo general, debe reemplazarse después de 500 horas de uso. Al mismo tiempo, verifique si el nivel de aceite en el tanque de aceite del engrasador está dentro de la mitad o más, asegúrese de que el sistema de lubricación esté funcionando correctamente.
Verifique el sistema de enfriamiento: confirme que las tuberías de agua de enfriamiento estén firmemente conectadas y sin fugas, que el nivel de agua en el tanque de agua de enfriamiento sea normal y que la apertura de la válvula sea correcta para garantizar que el compresor pueda enfriarse de manera efectiva durante el funcionamiento.
Compruebe el sistema eléctrico: compruebe si los cables y los interruptores eléctricos cumplen las normativas, si el cableado es correcto, si los límites están claros, si los puntos de apoyo de cada rueda son fijos y estables, si la polea del compresor se puede girar fácilmente con la mano. , y asegúrese de que el equipo eléctrico esté bien conectado a tierra para evitar accidentes por fugas.
Verifique el sistema de tuberías: verifique si la válvula de bola de entrada de aceite, la válvula de bola de salida de aceite, la válvula de aire del instrumento, etc. están abiertas, si la válvula de salida de aceite del tanque de recuperación está cerrada y si la conexión de la tubería está hermética y sin fugas. .
Confirme los dispositivos de seguridad: verifique si el botón de parada de emergencia funciona correctamente, si el manómetro, la válvula de seguridad y otros dispositivos de seguridad son sensibles y efectivos, y verifique periódicamente la válvula de seguridad para asegurarse de que pueda abrirse normalmente bajo la presión establecida.
Preparación para la limpieza: Limpie el lugar de operación, retire los escombros y los materiales inflamables y mantenga el entorno circundante limpio, seco y bien ventilado; los operadores deben usar equipo de protección personal que cumpla con los requisitos, como guantes resistentes a ácidos y álcalis, ropa protectora, gafas y zapatos de seguridad. espera
Al iniciar
Arranque sin carga: Antes de que el compresor comience a funcionar, debe arrancarse sin carga y dejarlo funcionar durante más de 2 a 3 minutos. Observe el estado de funcionamiento del compresor para ver si hay ruidos anormales, vibraciones o fugas. Si hay Cualquier problema, detenga el compresor y revíselo a tiempo.
Compruebe el sentido de giro: Después de arrancar, compruebe si el sentido de giro coincide con la flecha indicada. En caso contrario, sustitúyalo por un motor trifásico e intercambie dos de las tres fuentes de alimentación.
correr
Monitoreo de parámetros operativos: Preste mucha atención a los parámetros operativos del compresor, como si la presión del aceite lubricante debe mantenerse a 0,35-0,45 MPa, si la temperatura es normal, si la diferencia de presión del filtro de aceite supera los 10 psi (70 KPa), si la El nivel de líquido del cárter está entre 1/22/3. Verifique si la presión de succión, la presión de escape, la temperatura de escape y la presión de escape de cada nivel de la unidad compresora están dentro del rango especificado. Si hay alguna anomalía, la unidad debe apagarse y manejado a tiempo
Evite la sobrecarga: está estrictamente prohibido operar el compresor más allá del rango de trabajo nominal y la carga para evitar fallas y accidentes de seguridad causados por sobrecalentamiento.
Preste atención al mantenimiento de la lubricación: verifique periódicamente el nivel de aceite y la calidad del aceite lubricante, agregue aceite lubricante a tiempo para asegurarse de que el nivel de aceite esté dentro del rango normal; limpie y reemplace regularmente el filtro de aceite para garantizar el funcionamiento normal de la lubricación. sistema y reducir el desgaste del equipo.
Mantenimiento del sistema de enfriamiento: preste atención al desplazamiento y la temperatura del agua de enfriamiento en cada nivel para garantizar un buen efecto de enfriamiento y evitar el sobrecalentamiento del compresor debido a un enfriamiento insuficiente.
Compruebe si hay fugas: compruebe periódicamente que no haya fugas de aceite o aire en las tuberías internas y externas del compresor o en el cuerpo del mismo. Si encuentra fugas, detenga el compresor inmediatamente para repararlo.
Manejo de situaciones anormales: Las lecturas del manómetro, manómetro de presión de aceite, manómetro de temperatura y amperímetro exceden repentinamente el valor especificado o indican una anomalía, lo que provoca fugas de agua, fugas de aire, fugas eléctricas, interrupción repentina del refrigerante o liberación continua de aire del motor. La válvula de seguridad o el compresor de aire presentan alguna anomalía. Si no se puede ajustar el sonido, detenga el vehículo inmediatamente para realizar una inspección.
Después del apagado
Apagado normal: Coloque el interruptor de llave "RUN/OFF" en el panel de operación del sitio en la posición "OFF" y el compresor se descargará automáticamente. El compresor se puede apagar solo después de que la luz indicadora de "compresor en funcionamiento" en el gabinete de control en la sala de control y en el panel de operación en el sitio se apague, y se cuelgue un cartel de "parada" en el panel de operación en el sitio.
Parada de emergencia: el botón de parada de emergencia solo se puede utilizar en situaciones de emergencia y no se puede utilizar durante el apagado normal. Después de una parada de emergencia, el compresor solo se puede poner en marcha después de que se haya resuelto el problema que provocó la parada de emergencia.
Cortar el suministro de energía: si el compresor está en funcionamiento y hay un corte de energía o en uso, se debe cortar el suministro de energía para garantizar la seguridad; después del apagado, se deben apagar todos los interruptores de energía para evitar un arranque accidental.
Descarga y mantenimiento: Al cambiar de turno todos los días, se debe abrir la válvula de descarga para retirar el agua y el aceite acumulados en la tolva; se debe realizar un mantenimiento completo del compresor regularmente, incluyendo el cambio de aceite lubricante, la limpieza o reemplazo del filtro de aire, la revisión y Apretar el compresor. Fijar tornillos en varias piezas, etc.
1. Mantenimiento diario (después de cada turno)
Limpieza de la apariencia: Limpie la superficie exterior del compresor con un paño limpio para eliminar el polvo, el aceite y otras impurezas. Mantener limpio el cuerpo de la máquina no solo puede evitar que entren impurezas en la máquina, sino que también facilita la observación de condiciones anormales como fugas.
Verifique si hay fugas: revise cuidadosamente las distintas conexiones del compresor, las interfaces de las tuberías, las válvulas, los sellos, etc. para ver si hay alguna fuga de gas natural o aceite lubricante. Las pequeñas fugas se pueden detectar con un detector de fugas (como agua jabonosa). Si se detectan fugas, apriete las piezas de conexión o reemplace los sellos a tiempo.
Registrar parámetros de funcionamiento: registrar el tiempo de funcionamiento del compresor, la presión de escape, la temperatura de escape, la presión y temperatura del aceite lubricante y otros parámetros. Estos registros ayudan a analizar el estado operativo del compresor y detectar problemas potenciales de manera oportuna. Por ejemplo, si la temperatura del escape aumenta gradualmente, puede indicar un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento o desgaste en los componentes internos del compresor.
Drenaje: Abra la válvula de drenaje para drenar el agua condensada en los tanques de almacenamiento de aire y enfriadores en todos los niveles del compresor. Si se acumula demasiada condensación, puede ingresar a la cámara de compresión, afectando la calidad del gas comprimido y posiblemente causando óxido y corrosión de los componentes.
2. Mantenimiento de primer nivel (después de 500 a 1000 horas de funcionamiento)
Mantenimiento del sistema de lubricación
Reemplazo de aceite lubricante: drene el aceite lubricante viejo y recójalo en un recipiente limpio, verifique la calidad del aceite y si hay impurezas como virutas de metal. A continuación, añada aceite lubricante nuevo que cumpla con los requisitos del compresor. El modelo y las especificaciones del aceite lubricante deben seleccionarse estrictamente de acuerdo con el manual del equipo. Después de agregar aceite nuevo, verifique si el nivel de aceite está dentro del rango especificado.
Limpie el filtro de aceite: desmonte el filtro de aceite, limpie el elemento filtrante con un agente de limpieza especial y elimine las manchas de aceite y las impurezas del elemento filtrante. Si el elemento filtrante está dañado o muy obstruido, deberá reemplazarse por uno nuevo. Después de limpiar o reemplazar el filtro de aceite, asegúrese de que esté instalado correctamente y que no haya fugas.
Mantenimiento del sistema de admisión
Limpie el filtro de aire: retire el elemento del filtro de aire y utilice aire comprimido para soplar desde el interior del elemento del filtro para eliminar el polvo y los residuos. Si el elemento filtrante está sucio o dañado, reemplácelo por uno nuevo. Al instalar un elemento filtrante limpio, asegúrese de que esté sellado correctamente para evitar que entre aire sin filtrar al compresor.
Inspeccione el tubo de entrada de aire: verifique si el tubo de entrada de aire está deformado, bloqueado o suelto. Si se encuentra una fuga en el tubo, se debe reparar a tiempo; si hay alguna materia extraña en el tubo, se debe limpiar. fuera completamente.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
Inspeccione la tubería de agua de refrigeración: verifique si hay fugas en la tubería de agua de refrigeración y si las piezas de conexión están sueltas. Si se encuentra una fuga, se debe reparar utilizando sellador o reemplazando la junta de sellado; si la tubería está bloqueada, Se puede limpiar con una pistola de agua a alta presión o un agente de limpieza químico.
Verifique la bomba de agua de enfriamiento y la torre de enfriamiento (si la hay): Verifique el funcionamiento de la bomba de agua de enfriamiento, incluido el funcionamiento del motor, la lubricación de los cojinetes y el desgaste del impulsor. En el caso de las torres de enfriamiento, verifique si las boquillas están bloqueadas, si el empaque está dañado y limpie los residuos en la torre.
3. Mantenimiento secundario (después de 2000-3000 horas de funcionamiento)
Comprobar y ajustar los componentes principales del compresor.
Inspeccione el pistón y el cilindro: retire la culata, verifique el desgaste del anillo del pistón y la holgura entre el pistón y la pared del cilindro. Si el anillo del pistón está muy desgastado, debe reemplazarse; si la holgura excede el rango especificado, Puede ser necesario reemplazar el pistón o perforar el cilindro.
Inspeccione la biela y el cigüeñal: Verifique el desgaste del reductor de la biela y los cojinetes del reductor, verifique el desgaste y la rugosidad de la superficie del muñón del cigüeñal y reemplace los cojinetes que estén muy desgastados con el tiempo; el muñón del cigüeñal se puede reparar mediante rectificado si es necesario. Está un poco desgastado, pero el desgaste es grave, es necesario reemplazar el cigüeñal.
Comprobación de la válvula de aire: desmonte la válvula de aire y compruebe el desgaste del disco de la válvula, el resorte y el asiento de la válvula. Si el disco de la válvula está agrietado, deformado o muy desgastado, debe sustituirse; si la fuerza del resorte es insuficiente, es necesario ser reemplazado; si la superficie de sellado del asiento de la válvula está dañada, el asiento de la válvula debe repararse o reemplazarse.
Inspección del sistema eléctrico
Inspección del motor: Compruebe la resistencia de aislamiento, la temperatura del devanado y el estado del cableado del motor. La resistencia de aislamiento debe cumplir los requisitos, de lo contrario, puede haber fugas; compruebe si el cableado del motor está firme y si hay alguna holgura o señales de quemaduras.
Compruebe el armario de control y los sensores: limpie el polvo del interior del armario de control y compruebe si los componentes eléctricos (como contactores, relés, fusibles, etc.) funcionan correctamente. Al mismo tiempo, verifique que el sensor de temperatura, el sensor de presión, etc. estén en buen estado. Si hay alguna falla, reemplácela a tiempo.
Inspección de otras piezas
Compruebe la válvula de seguridad: compruebe si la válvula de seguridad se puede abrir y cerrar normalmente. La presión de apertura y cierre de la válvula de seguridad se puede comprobar mediante pruebas manuales o con un equipo de calibración profesional para comprobar si cumplen los requisitos. Si la válvula de seguridad falla, se debe reemplazar o reparar a tiempo.
Inspeccione los pernos de la base y los pernos de conexión: Verifique si los pernos de la base del compresor y los pernos de conexión entre los componentes están flojos. Si están flojos, apriételos con las herramientas adecuadas para garantizar la estabilidad del compresor.
4. Mantenimiento de nivel 3 (después de 8000 a 10 000 horas de funcionamiento)
Desmontaje y mantenimiento completo: El compresor se desmonta completamente y se inspeccionan y reparan todos los componentes en detalle. Esto incluye pruebas no destructivas del cuerpo del motor, el bloque de cilindros, el cárter, etc. para verificar si hay defectos como grietas; medición precisa y reparación de todos los cojinetes y muñones; y reemplazo de todos los sellos y juntas.
Actualización de las piezas de desgaste: Además de las piezas de desgaste reemplazadas durante el mantenimiento diario y el mantenimiento primario y secundario, algunas piezas con una larga vida útil pero posible desgaste, como pasadores de pistón, deslizadores de cruceta, etc., deben reemplazarse de acuerdo con los resultados de la inspección. . reemplazar.
Reinstalación y depuración: Después de que todas las piezas hayan sido inspeccionadas y reparadas, se deberán volver a ensamblar de acuerdo con el manual del equipo. Durante el proceso de montaje, se debe prestar atención a la secuencia de instalación de cada componente, ajuste de la holgura, par de apriete de los pernos, etc. Después del montaje, realice una depuración sin carga y una depuración con carga para verificar si el rendimiento del compresor ha vuelto a la normalidad y si los parámetros operativos cumplen con los requisitos.
